住范儿 > 装修热点 > 这张电梯上的照片被暖到 发生电梯事故如何紧急应对 发布时间:2018-10-15 14:31:17

这张电梯上的照片被暖到 发生电梯事故如何紧急应对

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电梯遇险如何自救?
运行中的电梯突发故障是难免的事。
一旦遇到电梯故障,居民应当如何应对?
在平时使用中,又该如何最大程度避免电梯发生险情?
近日,辽宁省鞍山市质量技术监督局特种处专业人士向公众提示了一些电梯遇险自救要点。
据这位专业人士介绍,电梯故障多数与厢门有关,而居民“无故踢门”“不用手,而用钥匙等其他物品触按钮”“垃圾散落到电梯门缝”以及“乘坐电梯时用手或身体倚住电梯门”等不当行为,都是造成电梯厢门故障的主要原因。
因此,平时乘坐电梯时要尽量避免类似行为。
很多人在乘坐电梯时,都习惯用身体、手、脚阻止电梯门关闭,其实这是十分危险的行为。
虽然电梯门上装有探测设备防止夹人,但是一旦电梯的相关系统出现故障,则极易夹伤人,甚至夹着人运行,造成严重的安全事故。
电梯出现故障后一般会停止运行,将人困在里面,这实际是电梯出故障后对人的一种保护动作。
电梯内有通风口,人不会缺氧,被困电梯其实不危险。
如遇停电、故障等造成被困在电梯里,被困者千万不要惊慌或盲目自救,最好的办法是通过电梯内的警铃通知日常维护单位。
完成通知后,最安全的做法是保持镇定,保存体力,等待救援。
被困者尤其不要强行撬开电梯门,这样做极易掉进电梯井道。
一旦发生电梯失去控制,突然下坠现象,被困者要赶快把每一层的按键都按下,如电梯内有货物,应将其扶好;同时膝盖弯曲,身体呈半蹲姿势,保持稳定,有小孩时要把小孩抱在怀里。
如何应对电梯故障
信息来源:
市应急办 电梯是高层建筑中重要的运载工具,一旦出现故障,如乘客被困、坠落,极易造成乘客恐慌及其他危险事故。
应急要点:
◆电梯速度不正常,应两腿微微弯曲,上身向前倾斜,以应对可能受到的冲击。
◆被困电梯内,应保持镇静,立即用电梯内的警铃、对讲机或电话与管理人员联系,等待外部救援。
如果报警无效,可以大声呼叫或间歇性地拍打电梯门。
◆电梯停运时,切勿试图通过扒门等其他方式爬出,以防发生伤害。
◆运行中的电梯进水时,应将电梯开到顶层,并通知维修人员。
◆如果乘梯途中发生火灾,应将电梯在就近楼层停梯,并迅速利用楼梯逃生。
专家提示:
▲电梯困人是一种保护状态,而不是危险状态,因此不必惊慌。
▲发生地震、火灾、电梯进水等紧急情况时,严禁使用电梯,应改用消防通道或楼梯。
如何加强防范,减少电梯安全事故的发生
  电梯安全事故分析与预防如下:  关于电梯安全事故,人们应当正确对待。电梯作为垂直交通设备,或因为零部件磨损,或因为安装维修过程中的不恰当操作,发 生设备故障在所难免。但是,电梯安全事故的发生往往与对于电梯故障的错误的思维方式和处理方法有关。与自然灾害不同,电梯安全事故不是随机发生的,而是人们的错误思维方式和错误行为造成的。   与电梯有关的人员伤亡事故可以分为两类,其一是发生在安装工地上的工伤事故,这类事故的受害人通常是电梯安装作业人员或建筑工地上的工人;其二是发生在已交付使用的电梯、自动扶梯设备上的人身伤亡事故,乘客伤亡事故主要属于第二类。每发生一次这类事故,人们往往谈虎色变,这类事故容易造成很大的社会影响。让我们分别讨论这两类事故的原因和预防措施。   
一、安装工地上的安全事故时有发生。  疏于严格的工地安全管理和经常性的员工安全培训是导致事故的主要原因。几年前的一天,我在看工地时(非安全检查)偶尔用手扒了一下安装好的厅门,竟然把门扒开了,我立即与工程项目主管一起检查了这个建筑工地上其他楼层的厅门,发现有三分之一的厅门可以扒开。我们立即电话通知了安装队长,告诫他必须立即整改并附工作备忘录,与此同时通知了公司上级主管。我们知道,经常有建筑工人从没有封好的井道门口或从扒开的厅门门口掉入井道身亡。我们当时想到,如果不立即采取整改措施,施工人员就可能有生命危险。   很多单位保持着几年、十几年无伤亡事故的纪录。经常发生安全事故的单位大都缺乏严格的工地安全管理和经常性的员工安全教育和培训。首先,重视施工安全的公司具备政府主管部门认可的施工资格,其现场作业员工具备劳动安全部门颁发的特殊工种操作证。 此外,有效的安全管理措施对于确保施工安全和防止安全事故也是必不可少的。  1、开工前的安全教育和每周一次的工地安全会制度;   2、定期组织员工参加职业安全培训,《电梯安装维修人员安全手册》作为培训教材和现场安全施工的工具书,人手一册,不断加强现场作业人员的安全意识;   3、完善的劳动保护用品发放和管理制度;   4、完善的工地安全员制度 - 专职或兼职安全员定期检查工地危险隐患,及时发现、报告和排除工地危险隐患;   5、完善的公司安全检查制度 - 预先通知或不预先通知,检查发现的问题限期整改,重大安全隐患追究有关人员的安全责任,检查结果定期公布;   6、合理可行的安全评分制度 - 为每个现场施工人员和管理人员打安全分,将其列入年度和季度奖惩范围,对安全抓得好的班组予以表扬和奖励。   
二、已投入使用的电梯、自动扶梯发生的事故直接表现为发生故障的设备伤及维修人员或乘客。  带病运行的电梯、自动扶梯一旦 伤及乘客即会引起强烈的社会反响。北京市在这方面作了大量工 作,对在用的存在危险隐患的旧梯和病梯都登记在案,整改方案 已开始实施,并取得了一定成果。但是,去年和今年多起电梯带 病运行造成的乘客伤亡事故表明,我们在保证乘客人身安全方面 还存在不少问题,例如,安全管理法规不够健全,执法力度不够 等。我们认为,预防电梯伤及乘客的事故,应当从电梯设备的法 制管理和乘客安全教育两方面做工作。   首先,任何电梯、自动扶梯伤及乘客事故的第一责任方是电梯设备的管理者,即大楼管理处或者物业管理公司。如果电梯设备的管理者与电梯公司签有设备维修保养合同,同时又有充分的证据 说明事故系由电梯设备维修保养不当造成的,则电梯公司须承担相关责任。一般来说,设备的管理者委托电梯公司承担设备的维修保养利大于弊。这不仅是因为在特定条件下,电梯公司须承担部分或全部设备故障造成的事故责任,而且这样做对保证乘客和设备的安全都大有好处。这是因为   1)电梯公司对于带病运行的电梯有完善的监测手段和排除故障的工作程序,拥有足够的资源保证其保养的设备安全运行;  2)电梯公司的维修人员都经过职业培训,持证上岗,而且接受过所在电梯公司提供的系统的产品和技术培训,他们熟悉产品的设备特性和技术更新情况;  3)电梯公司可以提供及时可靠的备件来源和有特殊要求的技术支援。   其次,电梯乘客安全常识的普及在我国势在必行。例如,乘客被关在轿厢内应当立即与外界联系,等待救援人员放人,而不应该强行扒门,从未平层的电梯轿厢内爬出。道理很简单,虽然人被关在轿厢内会很紧张,但却不会有生命危险;而当乘客从轿厢门爬出的一瞬间,万一电梯突然动作,人就可能被运动的轿厢挤压或切断,后果不堪设想。当然,轿厢内必须配备电话(张贴紧急救援电话号码)或对讲机等通讯手段,以便乘客在紧急情况下与外界联系。 万一这些设备失灵,不要慌张,可以试用其它合理有效的方法请求救援。了解电梯安全常识的乘客面对突发的电梯故障可以从容对待,采取正确的自救方法。不懂电梯安全常识乘客则容易惊慌失措,鲁莽行事,导致本来可以避免的人身伤害事故。   电梯安全常识的普及也应当从娃娃做起。小学生的相关教材里应当包括这方面的内容。电梯安全常识的普及应当根据年龄段的不同分为儿童安全常识和成人安全常识两套内容向全社会推广。政府主管部门可以通过电梯协会组织实施电梯安全常识的普及,并争取得到各大电梯公司的支持。  如果我们从电梯设备的安全管理和电梯乘客安全常识的普及两方面入手,不断加强和完善电梯行业的安全法规建设,电梯、自动扶梯伤及乘客事故是可以减少到最低限度的。
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您好,高层电梯门铃的安装方法,打开门口机底部的螺丝,取出挂壳,将挂壳用胶塞和螺丝固定,选择断电开锁或通电开锁接上开锁线和开锁电源,必须根据电锁的功率选配开锁电源,根据所配的电锁参数设定开锁时间,一般的安装高度为1.2米至1.7米间,可以直接装在住入口的门上或旁边的墙上即可。


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奥迪斯是世界名牌电梯,不比三菱、日立等差,不过国内安装的多为天津产的,质量有所折扣,还有同一牌的电梯分几个档次,看你买那个价钱的产品了,当然是贵的好啦.还有是日后的维护保养是否到位,现在的维护保养公司鱼目混珠,找间好的公司安装和保养吧,日后麻烦就少很多


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奥迪斯是全球最优秀的电梯品牌,属于电梯行业的领先者,并且奥迪斯拥有150年的经历和经验,相信在质量上肯定还是过硬的,不过话说回来,这些都是我在网上看的资料,没有参考性的哦!因为我也没接触这块,所以我只能这么跟您一说,至于核心的问题还需要您自己去参考呢。


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额,这个,好像北京地铁的那个就是otis吧,所以。。。其实像奥的斯  三菱  迅达  蒂森  通力等一线品牌的电梯本身设计上都是比较完善的,没有太大差别,奥的斯更是电梯鼻祖,其安全性能是很好的但电梯使用的安全更多是靠安装质量、维保质量和使用情况决定的,在用电梯的维保不到位,就会出现像北京地铁事故和罗湖长虹大厦事故这类惨剧


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一、用手机上的QQ功能把照片发送到自己的电脑,你电脑登陆QQ就可以收到了。二、也可以把手机用数据线和电脑连接,然后通过手机助手把照片导出到电脑上。三、手机和电脑安装快牙或者茄子快传,这两个软件也可以实现手机和电脑互传文件。 希望我的回答对你有所帮助!


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1、迅达(中国) 迅达是一家非常牛的电梯企业,是中国第一家合资企业,这个企业从进入中国开始,就带着瑞士人的傲慢,在中国市场销售一直不积极。迅达的扶梯不管从设计理念还是产品质量,绝对全球一流,其公共交通型扶梯所采用的高效斜齿轮,可以获得高达98%的传递效率,并且在业界首先引入了旁路变频的概念;高速梯也是国内第一品牌,遗憾的是迅达的乘客电梯表现比较差劲,产品不错但产品线不够丰富,价格偏高,Schindler300P也是一直有问题;近年迅达通过合资西继电梯(西继实际控股),希望在中低端市场获得突破。 2、日立电梯 日立电梯也是目前中国市场上,相当有分量的一家企业,尤其是电梯产品,设计合理,价格非常有吸引力,日立还是中国最大的地产商万科的御用品牌。日立电梯没有特别瞩目的核心技术,典型的日式中庸,其实它还是一家国有企业。日立电梯的产品配置的丰富度,国内没有对手,凭借Yaskawa的进口产品,在一些大型项目上,屡屡占便宜。短板在于无机房电梯,其实日立的设计理念是绝对Ok的,主机放在地坑,还是有很大优势的。应急救援相当方便,可以设置手动盘车,很遗憾这点被竞争对手利用了,屡屡被嘲笑一旦地坑进水,主机就停车。扶梯也不行,从其公共交通型扶梯的配置来看,基本上是走的性价比路线,主机的设计,减速机的选配,都不出彩。一句话“中庸,没花头。” 3、通力电梯 现在的通力电梯,分为通力电梯和巨人通力电梯(已全资控股),通力电梯也是一家相当不错的企业,凭借一款碟式马达,横扫市场,电扶梯均应用。最难能可贵的是,高速梯也使用碟式马达。它还是无机房电梯的发明者,并且大规模应用。但是这个企业目前正在经历大规模市场营销,对甲方的付款等等要求,也是有求必应,相信出问题就在后面。通力的市场工作,做的相当到位,但也在业内饱受批评,有业者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小机房和无机房电梯,扶梯也不错,扶梯的机房比其他品牌都小,得益于碟式马达的应用。但是通力扶梯的致命缺陷,是它的主机装在梯级回路内部,不便于紧急时刻操作,安全度不好。 希望我的回答可以帮助到您。


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