电子门锁工作原理是什么

电磁门锁工作原理？ 磁力锁(或称电磁门锁)的设计和电磁铁一样，是利用电生磁的原理，当电流通过硅钢片时，电磁锁会产生强大的吸力紧紧的吸住吸附铁板达到锁门的效果。
非常小的电流也会让电磁锁就会产生很大的磁力，有效的控制电磁锁电源的门禁系统识别人员正确后即断电，电磁锁失去吸力即可开门。
因为电磁锁没有复杂的机械结构以及锁舌的构造，适用在逃生门或是消防门的通路控制。
其内部用灌注环氧树酯(epoxy)保护锁体。
目前电磁锁的吸力强度以LB表示(磅)，测试的方法是静态加压。
所谓静态加压就是电磁锁通电后慢慢地逐渐增加对吸附铁板的拉力，当超出电磁锁的吸力时瞬间拉开吸附铁板，此ㄧ拉力的数据就是电磁锁的拉力值。
而且电磁锁与吸附铁板的作用力必须是面对面而且是直线加压(collinear load test)，如此电磁锁的吸力(Holding Force)才是最大。
吸附铁板因为长时间受电磁铁的磁力感应有可能被短暂磁化。

电子锁工作原理是什么？

l

电磁门锁工作原理？

磁力锁(或称电磁门锁)的设计和电磁铁一样，是利用电生磁的原理，当电流通过硅钢片时，电磁锁会产生强大的吸力紧紧的吸住吸附铁板达到锁门的效果。
非常小的电流也会让电磁锁就会产生很大的磁力，有效的控制电磁锁电源的门禁系统识别人员正确后即断电，电磁锁失去吸力即可开门。
因为电磁锁没有复杂的机械结构以及锁舌的构造，适用在逃生门或是消防门的通路控制。
其内部用灌注环氧树酯(epoxy)保护锁体。
目前电磁锁的吸力强度以LB表示(磅)，测试的方法是静态加压。
所谓静态加压就是电磁锁通电后慢慢地逐渐增加对吸附铁板的拉力，当超出电磁锁的吸力时瞬间拉开吸附铁板，此ㄧ拉力的数据就是电磁锁的拉力值。
而且电磁锁与吸附铁板的作用力必须是面对面而且是直线加压(collinear load test)，如此电磁锁的吸力(Holding Force)才是最大。
吸附铁板因为长时间受电磁铁的磁力感应有可能被短暂磁化。

电子锁工作原理是什么？

l

谁知道汽车电子锁原理啊？

电子密码锁设计图与电子锁工作原理电子密码锁采用十进制计数/脉冲分配器集成电路CD4017和少量外围元器件组成，它具有可编密码数高、性能可靠等特点，可用于门锁、保险柜或机动车点火系统的控制。
一、汽车电子锁电路工作原理:该电子密码锁电路由输入控制电路、复位电路、计数/分配器电路和控制执行电路组成，如图所示。 输入控制电路由密码按钮S1、S2、S5、S8、S9和二极管VD3-VDl4、电阻器R1等组成。计数/分配器电路由IC和晶体管Vl、电阻器R2、R3、二极管VDl组成。复位电路由电容器Cl、C2、二极管VD2、VDl5、电阻器R4、R5和按钮S3、S4、S6、S7组成。控制执行电路曲晶体管V2、V3、发光二极管VL、电阻器R6、R7、继电器 (或电控锁)K和二极管VDl6组成。接通电源后，+l2V电压经Cl为IC的R端 (15脚)提供一个复位高电平，使IC复位，其YO端 (3脚)输出高电平，其余各输出端均为低电平。按动一下Sl时，YO端的高电平经VD9、Sl和R2加至Vl的基极，使Vl饱和导通;松开别后，Vl截止，在IC的CP端产生一个触发脉冲，IC开始计数，其Yl端 (2脚)输出高电平，而YO端和其余各输出端均为低电平。再按动S2一下，IC第Yl端的高电平又使Vl再次导通，松开S2后Vl截止，IC计人第2个脉冲，其Y2端 (4脚)输出高电平，Yl端和其余各输出端均为低电平。按动一下S8时，+l2V电压经R3、VDl、Rl和S8到地形成闭合回路，松开S后也会在IC的CP端产生触发脉冲，使IC计人第3个脉冲，其Y3端 (7脚)输出高电平。按动一下S5时，Y3端的高电平经VD11、S5、R2使Vl导通，松开S5时Vl截止，IC计人第4个脉冲，Y4端 (10脚)输出高电平。再按动一下S8，lC的Y5端 (l脚)又变为高电平;按动一下S2，使IC的Y6端变为高电平;按动一下S9，使lC的Y7端变为高电平;按动一下S8，使IC的Y8端变为高电平;按动一下S5，使IC的Yg端输出高电平，此时VL点亮，V2和V3导通，继电器 (或电控锁)K动作，将锁打开。同时，Y9端的高电平还经VDl5和R5向C2充电，当C2充满屯 (几秒钟后)时VD2导通，IC因l5脚加人高电平脉冲而清零复位，YO端输出高电乎，V2和V3截止，K释放，VL熄灭。该电路的开锁密码为128582985。根据需要改变各按钮的接线位置，即可更改密码。若不知道密码，而误按动了按钮S3、S4、S6和S7，则IC强制复位，YO端输出高电平，无法开锁。元器件选择Rl-R7选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。Cl选用独石电容器或涤纶电容器;C2和C3均选用耐压值为16V的铝电解电容器。VDl-VDl5均选用lN4148型硅开关二极管;VDl6选用1N4007型硅整流二极管。Vl和V2选用S9013或3DG9013型硅NPN晶体管;V3选用C8050或S8050等型号的硅NPN晶体管。IC选用CD4017或CC4017型十进制计数/分配器集成电路。S1-S9均选用动合 (常开)型微动按钮。K选用l2V继电器或电控锁。

谁知道汽车电子锁原理啊？

电子密码锁设计图与电子锁工作原理电子密码锁采用十进制计数/脉冲分配器集成电路CD4017和少量外围元器件组成，它具有可编密码数高、性能可靠等特点，可用于门锁、保险柜或机动车点火系统的控制。
一、汽车电子锁电路工作原理:该电子密码锁电路由输入控制电路、复位电路、计数/分配器电路和控制执行电路组成，如图所示。 输入控制电路由密码按钮S1、S2、S5、S8、S9和二极管VD3-VDl4、电阻器R1等组成。计数/分配器电路由IC和晶体管Vl、电阻器R2、R3、二极管VDl组成。复位电路由电容器Cl、C2、二极管VD2、VDl5、电阻器R4、R5和按钮S3、S4、S6、S7组成。控制执行电路曲晶体管V2、V3、发光二极管VL、电阻器R6、R7、继电器 (或电控锁)K和二极管VDl6组成。接通电源后，+l2V电压经Cl为IC的R端 (15脚)提供一个复位高电平，使IC复位，其YO端 (3脚)输出高电平，其余各输出端均为低电平。按动一下Sl时，YO端的高电平经VD9、Sl和R2加至Vl的基极，使Vl饱和导通;松开别后，Vl截止，在IC的CP端产生一个触发脉冲，IC开始计数，其Yl端 (2脚)输出高电平，而YO端和其余各输出端均为低电平。再按动S2一下，IC第Yl端的高电平又使Vl再次导通，松开S2后Vl截止，IC计人第2个脉冲，其Y2端 (4脚)输出高电平，Yl端和其余各输出端均为低电平。按动一下S8时，+l2V电压经R3、VDl、Rl和S8到地形成闭合回路，松开S后也会在IC的CP端产生触发脉冲，使IC计人第3个脉冲，其Y3端 (7脚)输出高电平。按动一下S5时，Y3端的高电平经VD11、S5、R2使Vl导通，松开S5时Vl截止，IC计人第4个脉冲，Y4端 (10脚)输出高电平。再按动一下S8，lC的Y5端 (l脚)又变为高电平;按动一下S2，使IC的Y6端变为高电平;按动一下S9，使lC的Y7端变为高电平;按动一下S8，使IC的Y8端变为高电平;按动一下S5，使IC的Yg端输出高电平，此时VL点亮，V2和V3导通，继电器 (或电控锁)K动作，将锁打开。同时，Y9端的高电平还经VDl5和R5向C2充电，当C2充满屯 (几秒钟后)时VD2导通，IC因l5脚加人高电平脉冲而清零复位，YO端输出高电乎，V2和V3截止，K释放，VL熄灭。该电路的开锁密码为128582985。根据需要改变各按钮的接线位置，即可更改密码。若不知道密码，而误按动了按钮S3、S4、S6和S7，则IC强制复位，YO端输出高电平，无法开锁。元器件选择Rl-R7选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。Cl选用独石电容器或涤纶电容器;C2和C3均选用耐压值为16V的铝电解电容器。VDl-VDl5均选用lN4148型硅开关二极管;VDl6选用1N4007型硅整流二极管。Vl和V2选用S9013或3DG9013型硅NPN晶体管;V3选用C8050或S8050等型号的硅NPN晶体管。IC选用CD4017或CC4017型十进制计数/分配器集成电路。S1-S9均选用动合 (常开)型微动按钮。K选用l2V继电器或电控锁。